1.1.1 Características de la formación de los ingenieros mecánicos en Cuba.

La educación superior cubana, desde el surgimiento mismo del Ministerio de Educación Superior en el año 1976, ha mantenido como una de sus principales tareas, la formación de los profesionales y entre éstos la de los ingenieros mecánicos que se forman en las universidades mediante el perfeccionamiento continuo de los planes y programas de estudio, demostrando así la forma en que las instituciones han comprendido la pertinencia de la Educación Superior, que ha adquirido nuevas y urgentes dimensiones debido fundamentalmente al avance impetuoso que tiene en estos tiempos la ciencia y la tecnología.

La formación de los ingenieros mecánicos en Cuba ha transitado por un perfeccionamiento de los planes y programas de estudio. En la década de los 80 la tendencia fue a la formación de un ingeniero de perfil estrecho y el objetivo de la Carrera Ingeniería Mecánica estuvo relacionado con el diseño de máquinas- herramientas y equipos para instalaciones energéticas según el perfil terminal, ya en la década de los 90 a la formación de un ingeniero mecánico con un perfil amplio cuyo objetivo fundamental estuvo dirigido a la explotación de máquinas, equipos e instalaciones industriales, con la posibilidad de la especialización por la vía del postgrado, con una formación básica suficiente para ponerse al día con el desarrollo tecnológico, mediante la auto preparación y con un nivel de habilidades que le permita incorporarse a la actividad productiva en corto tiempo, teniendo como premisas fundamentales la de graduar un profesional de perfil amplio que se caracterice por tener un dominio profundo en su formación básica y sea capaz de resolver, de modo activo, independiente y creador los problemas más generales y frecuentes en su esfera de actuación, lograr un egresado con hábitos de superación permanente que posibilite especializarse a través de estudios de postgrado, vinculado a su actividad laboral y lograr una vinculación directa con la producción desde los primeros años de la carrera y a todo lo largo de ésta.

En estos momentos se trabaja en el perfeccionamiento del plan de estudio de la Carrera de Ingeniería Mecánica conocido genéricamente como Plan “D”, partiendo de un análisis de la situación internacional, la del país y de los planes de estudio que hoy se aplican en Cuba y otros países se definió establecer una Carrera de Ingeniería Mecánica donde prevalezca el perfil amplio que posibilite la formación de ingenieros mecánicos con una sólida formación básica, con habilidades para la solución de los problemas generales y frecuentes de la profesión que posea un conjunto de habilidades profesionales generales que le permitan alcanzar una formación integral cultural y educativa en el sentido más amplio de estos términos. El objeto de estudio de la Carrera Ingeniería Mecánica son las máquinas, equipos e instalaciones mecánicas, tanto en la industria como en los servicios, teniendo como campo de acción el diseño, construcción, operación, mantenimiento, reciclado y la pedagogía su actividad profesional la desarrolla fundamentalmente en las esferas de actuación de los procesos mecánicos en los centros de producción industrial y de servicios, los procesos de diseño y producción de piezas, partes y máquinas, los procesos de transformación y uso de la energía, las máquinas automotrices y los programas de la batalla de ideas.

Al analizar estos documentos rectores se aprecia que el trabajo de investigación realizado está a tono con las premisas tendientes a satisfacer las exigencias del desarrollo y los requisitos, normas, indicaciones y orientaciones emitidas por la Comisión Nacional de Carrera para la aplicación inminente del plan de estudio en la Carrera de Ingeniería Mecánica conocido genéricamente como Plan “D”.

En la investigación realizada se preservan en el plano pedagógico el concepto de perfil amplio sustentado en una profunda formación básica prevaleciendo la unidad entre los aspectos educativos e instructivos y el vínculo entre el estudio y el trabajo; así como, el enfoque de sistema en el proceso de formación de los ingenieros mecánicos, manteniendo como idea central la transformación de la personalidad del estudiante, logrando niveles cualitativamente superior en su cultura general integral desde la asignatura Mecánica Teórica.

En la tesis están presentes las principales transformaciones matizadas por una mejor precisión de los objetivos y contenidos esenciales de la asignatura Mecánica Teórica (Estática), disminución de los niveles de presencialidad del profesor y convertir al estudiante en el propio sujeto de su aprendizaje con el empleo de vías que centren la atención principal en el autoaprendizaje, el desarrollo de la virtualización como consecuencia de la generalización del empleo de la computación y las Tecnologías de la Información y Comunicación como la elaboración de software, sitio web, laboratorios virtuales, logrando un mayor asincronismo en la relación estudiante- profesor, el fortalecimiento del vínculo laboral desde la asignatura Mecánica Teórica (Estática) con la programación de visitas a Empresas y Entidades del territorio para la solución de situaciones problémicas reales o simuladas de la producción, potenciando la actividad investigativa-laboral logrando una integración entre las clases, trabajo científico y la práctica laboral, el sistema de evaluación utilizado no es una evaluación sospechosa, traumática para el estudiante; por el contrario se ha transformado la evaluación logrando que ésta sea más cualitativa e integradora y que se vincule más al desempeño profesional, el resultado final de estas transformaciones es que la evaluación empleada se convierte en algo consustancial a la ejecución del proceso.