Sunny Rossana Chiquito Montalvo*
EstudianteRosa Jarmila Lòpez Zarabia**
EstudianteAleyn Nieto Zambrano ***
DocenteUniversidad Laica Vicente Rocafuerte de Guayaquil, Ecuador
Email: sunroxi321@hotmail.com
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Resumen
En Ecuador gran parte del transporte de carga nacional se da por carretera, dada la mejora de las vías en la última década que permiten llegar a más lugares y reducir los costes (Banco Mundial, 2014). Al analizar el sector del transporte se puede observar que ha presentado niveles de producción atractivos con una reducción en los últimos dos años (2015 – 2016) que puede estar ligada a la condición económica del país, mencionándose principalmente impuestos que limitaron el comercio. El presente proyecto se enfoca en el marketing estratégico para el incremento de las ventas de transporte de carga por carretera de la empresa “Transporte y Logística Álvarez S.A TRANSLOGAL”, la cual ha realizado bajos esfuerzos por difundir su oferta, inclusive para mantener y atraer nuevos clientes, sumándose las condiciones del entorno externo que han impedido alcanzar los resultados económicos esperados, limitando su reconocimiento en el mercado.
La empresa “TRANSLOGAL” inició sus operaciones el 13 de enero del año 2012, siendo el Sr. Álvarez Demera Aníbal Roberto su representante legal bajo el RUC 0992763256001, cuenta con un parque automotor, de 152 vehículos como furgones, camiones de “carga pesada” al igual que cabezales (trailers), plataformas, volquetas, tanqueros, carro canasta y tractores agrícolas, los cuales permiten la oferta del servicio al público, obteniendo la entidad los ingresos necesarios para operar, mismos que se han visto reducidos en los últimos años a causa de acciones limitadas de marketing que promuevan su reconocimiento y el número de contrataciones.
De acuerdo a la (Superintendencia de Compañías, Valores y Seguros., 2017) durante el periodo 2012-2016 la empresa ha experimentado una disminución significativa de sus ingresos evidenciando que al año 2015 esta fue del -52,65% y al año 2016 experimentó un leve incremento del 6,64%, pero aún así no se ha logrado alcanzar el nivel de años anteriores, teniendo en cuenta que los furgones han presentado en promedio un 63,25% de las ventas percibidas por la empresa durante dicho periodo. Entre las razones que se pueden citar están en primer lugar los bajos esfuerzos realizados por la empresa para mantener y atraer nuevos clientes, aplicando estrategias escasas de marketing que le permitan posicionarse en el mercado, especialmente en el transporte por furgones donde se ha cedido participación a competidores como Ransa, Portrans y Globandina, añadiendo que no cuenta con un departamento responsable de dichas acciones, y que parte de las acciones realizadas por los socios han incluido la promoción individual de sus servicios, contactando directamente a clientes para lograr ventas. Al ser el transporte por furgones el pilar fundamental de las ventas en la empresa y al verse amenazado por la competencia, la reducción en las contrataciones han impactado de forma directa a la economía de TRANSLOGAL (Sánchez & Álvarez, 2017).
El presente proyecto se enfoca en el diseño de estrategias de marketing como promoción y fidelización, que tras su aplicación, se aprovecharía la debilidad de las empresas de servicios de transporte en el medio, mismas que mantienen una baja satisfacción de sus clientes, además de una limitada difusión publicitaria. La aplicación de estrategias permitiría la generación de ingresos, beneficios a los propietarios y socios de la empresa, ayudando a su crecimiento, generando mayor empleo y una óptima satisfacción de las necesidades del mercado.
Abstract
In Ecuador much of the national freight transport is given by road, given the improvement of the roads in the last decade that allow to reach more places and to reduce the costs (Banco Mundial, 2014). When analyzing the transport sector, it can be observed that it has presented attractive production levels with a reduction in the last two years (2015 – 2016) that may be linked to the economic condition of the country, mentioning mainly taxes that they limited trade. This project focuses on strategic marketing for the increase in the sales of road freight transport of the Company "Transport and logistics Alvarez S. A TRANSLOGAL", which has made low efforts to disseminate its offer, including for To maintain and attract new clients, adding the conditions of the external environment that have prevented to reach the expected economic results, limiting their recognition in the market.
The company "Transporte TRANSLOGAL begins its operations on January 13, 2012, being Mr. Alvarez Demera Aníbal Roberto its legal representative under the RUC 0992763256001, has a car park, of 152 vehicles like vans, trucks of" heavy load " Like heads (trailers) and platforms, Volquetas, tankers, basket cart and agricultural tractors are also located; It is these vehicles that allow the offer of the service to the public, obtaining the entity the necessary income to operate, same that have been reduced in the last years because of limited marketing actions that promote their recognition and the number of Contracts.
According to the (Superintendencia de Compañías, Valores y Seguros., 2017) during the period 2012-2016 the company has experienced a significant decrease in its income, showing that the year 2015 this was-52.65% and the year 2016 experienced a slight increase of 6.64%, but still has not achieved the level of previous years, taking into account that the vans have presented on average 63.25% of the sales received by the company during this period. Among the reasons that can be cited are in the first place the low efforts made by the company to maintain and attract new clients, applying scarce marketing strategies that allow it to position itself in the market, especially in the transport by Vans where participation has been given to competitors such as Ransa, Portrans and Globandina, adding that it does not have a department responsible for such actions, and that part of the actions made by the partners have included the individual promotion of their Services, directly contacting customers to achieve sales. Being the transport by vans the fundamental pillar of the sales in the company and being threatened by the competition, the reduction in the hirings have impacted directly to the economy of TRANSLOGAL (Sánchez & Álvarez, 2017).
This project focuses on the design of marketing strategies such as promotion and loyalty, which after its application, would take advantage of the weakness of the transport service companies in the middle, which maintain a low satisfaction of their customers, In addition to a limited advertising diffusion. The application of strategies would allow the generation of income, benefits to the owners and partners of the company, helping to its growth, generating greater employment and an optimal satisfaction of the necessities of the market.
Marketing, estrategias, transporte de carga, promoción, reconocimiento.
Para citar este artículo puede uitlizar el siguiente formato:
Sunny Rossana Chiquito Montalvo, Rosa Jarmila Lòpez Zarabia y Aleyn Nieto Zambrano (2019): "Marketing estratégico para el incremento de ventas de transporte de carga por carretera “TRANSLOGAL”, en la ciudad de Guayaquil", Revista Observatorio de la Economía Latinoamericana, (marzo 2019). En línea:
https://www.eumed.net/rev/oel/2019/03/marketing-transporte-carga.html
//hdl.handle.net/20.500.11763/oel1903marketing-transporte-carga