Cairo Henrique Ferreira Borges
Docente do Instituto Master de Ensino Presidente Antônio Carlos (IMEPAC – Campus Araguari)
https://orcid.org/0000-0002-2510-9139
E-mail: cairohfb@yahoo.com.br
Marcos Fernandes-Sobrinho
Docente permanente do Instituto Federal Goiano (IF Goiano) e da Universidade Federal de Catalão (UFCat)
https://orcid.org/0000-0002-7563-6914
E-mail: marcos.sbf@gmail.com

Resumo
No contexto de necessidade em ganhos de eficiência, produtividade e redução de despesas e eliminar tudo o que não agrega valor ao trabalho, enquadra-se a metodologia Lean. O objetivo deste trabalho foi apresentar, discutir e analisar um estudo de caso da aplicação da metodologia Lean para aumentar a produtividade do sistema rodoviário de um terminal logístico situado em Município localizado no interior da Região Sudeste do Brasil. A pesquisa se situa na modalidade quali-quantitativa cuja coleta de dados foi realizada no período de março de 2015 a junho de 2017, com sistematização dos dados entre junho de 2017 e junho de 2018. Realizaram-se análises estatísticas por meio do Excell®, bem como o uso da ferramenta VSM (Value Stream Mapping) elaborada no software Power Point®, com o propósito de mapear as etapas que agregam e não agregam valor no sistema rodoviário. Outras ferramentas foram utilizadas, como: Mapa de Fluxo de Valor, TWI – Training Within Industry, FMDS – Floor Management Development System, Cronoanálise, Diagrama de Espaguete, Trabalho Padronizado, Yamazumi, Andon, Heijunka Box, Rota Kamishibai e SMED. Os resultados apontam para aumento da eficiência dos equipamentos de descarga de 18 mil para 21 mil toneladas/dia
Palavras-chave:Lean, grãos, logístico, Cronoanálise, SMED.

LEAN AS INNOVATION IN THE ROAD PROCESS OF A GRAIN TRANSFER TERMINAL

ABSTRACT
In the context of the need for gains in efficiency, productivity and reduction of expenses and to eliminate everything that does not add value to work, the Lean methodology fits. The objective of this work was to present, discuss and analyze a case study of the application of the Lean methodology to increase the productivity of the road system of a logistics terminal located in a municipality located in the interior of the Southeast Region of Brazil. The research is in the qualitative and quantitative modality whose data collection was carried out from March 2015 to June 2017, with data systematization between June 2017 and June 2018. Statistical analyzes were performed using Excell®, as well as the use of the VSM (Value Stream Mapping) tool developed in the Power Point® software, with the purpose of mapping the stages that add and do not add value in the road system. Other tools were used, such as: Value Stream Map, TWI - Training Within Industry, FMDS - Floor Management Development System, Chronoanalysis, Spaghetti Diagram, Standardized Work, Yamazumi, Andon, Heijunka Box, Kamishibai Route and SMED. The results point to an increase in the efficiency of the discharge equipment from 18 thousand to 21 thousand tons / day
Keywords: Lean, grains, logistics, Chronoanalysis, SMED.

LEAN COMO INNOVACIÓN EN EL PROCESO DE CARRETERA DE UNA TERMINAL DE TRANSFERENCIA DE GRANO

RESUMEN
En el contexto de la necesidad de ganancias en eficiencia, productividad y reducción de gastos y de eliminar todo lo que no agrega valor al trabajo, la metodología Lean encaja. El objetivo de este trabajo fue presentar, discutir y analizar un estudio de caso de la aplicación de la metodología Lean para aumentar la productividad del sistema de carreteras de una terminal logística ubicada en un municipio ubicado en el interior de la Región Sudeste de Brasil. La investigación se realiza en la modalidad cualitativa y cuantitativa cuya recopilación de datos se realizó de marzo de 2015 a junio de 2017, con sistematización de datos entre junio de 2017 y junio de 2018. Los análisis estadísticos se realizaron con Excell®, así como el uso de la herramienta VSM (Value Stream Mapping) desarrollada en el software Power Point®, con el propósito de mapear los pasos que agregan y no agregan valor en el sistema de carreteras. Se utilizaron otras herramientas, tales como: Value Stream Map, TWI: capacitación dentro de la industria, FMDS: sistema de desarrollo de gestión de pisos, cronoanálisis, diagrama de espagueti, trabajo estandarizado, Yamazumi, Andon, Heijunka Box, ruta Kamishibai y SMED. Los resultados apuntan a un aumento en la eficiencia del equipo de descarga de 18 mil a 21 mil toneladas / día
Palabras clave: Lean, granos, logística, cronoanálisis, SMED.

Para citar este artículo puede utilizar el siguiente formato:

Cairo Henrique Ferreira Borges y Marcos Fernandes-Sobrinho (2020): “Lean como inovação no processo rodoviário de um terminal de transbordo de Grãos”, Revista Contribuciones a las Ciencias Sociales, ISSN: 1988-7833, (septiembre 2020). En línea:
https://www.eumed.net/rev/cccss/2020/09/terminal-transbordo.html