Victor Romero Vega *

Universidad Laica Vicente Rocafuerte de Guayaquil, Ecuador

Correo: victor8982@outlook.com

RESUMEN
La investigación se direcciona en conocer el impacto económico de la eliminación del Impuesto Ambiental a la Contaminación Vehicular (IACV) a partir del año 2019 en Ecuador, propuesta por el gobierno de Lenin Moreno como una medida para aliviar la carga tributaria de los contribuyentes que poseen un automotor y que estaban obligados a pagar un tributo que sirva para mitigar los efectos de contaminación ambiental que produce el parque automotor. El criterio del gobierno era que este impuesto grava al patrimonio antes que a la contaminación ambiental. Se aplicó un modelo estadístico de regresión lineal que permitió estimar los montos anuales no recaudados para cada año del período 2020 a 2023. Los datos que sirvieron para plantear el modelo fueron los valores correspondientes a las siguientes variables: Recaudación de Impuesto Ambiental a la Contaminación Vehicular, Presupuesto del Estado e Ingresos Tributarios Totales donde se establecieron las tasas porcentuales de participación del Impuesto Ambiental a la Contaminación Vehicular (IACV) en las variables señaladas anteriormente. Se concluyó que la recaudación del Impuesto Ambiental a la Contaminación Vehicular (IACV) es significativa para que el gobierno cuente con la fuente de financiamiento necesaria para destinar los recursos económicos necesarios para llevar a cabo las acciones de protección ambiental en el país.
Palabras claves: Finanzas Públicas, Impuesto ambiental o verde, Recaudación Fiscal, Presupuesto del Estado
Clasificación JEL: L2, L22, M1

ABSTRACT

The research is aimed at knowing the economic impact of the elimination of the Environmental Tax on Vehicle Pollution (IACV) from 2019 in Ecuador, proposed by the government of Lenin Moreno as a measure to alleviate the tax burden of the taxpayers who have an automotive company and that they were obliged to pay a tribute that serves to mitigate the effects of environmental pollution produced by the automotive fleet. The government's criterion was that this tax bears on wealth rather than on environmental pollution. A statistical linear regression model was applied that allowed estimating the annual amounts not collected for each year from the period 2020 to 2023. The data that served to propose the model were the values ​​corresponding to the following variables: Collection of Environmental Tax on Vehicle Pollution, State Budget and Total Tax Revenue where the percentage participation rates of the Environmental Vehicle Pollution Tax (IACV) were established in the variables indicated above. It was concluded that the collection of the Environmental Tax on Vehicle Pollution (IACV) is significant so that the government has the necessary source of financing to allocate the necessary economic resources to carry out environmental protection actions in the country.

Keywords:  Public Finance, Environmental or Green Tax, Tax Revenue, State Budget

Clasificación JEL: L2, L22, M1

Para citar este artículo puede utilizar el siguiente formato:

Víctor Romero Vega (2020): “Impacto de la eliminación del impuesto verde en la recaudación fiscal del estado ecuatoriano”, Revista Caribeña de Ciencias Sociales (abril 2020). En línea:
https://www.eumed.net/rev/caribe/2020/04/eliminacion-impuesto-verde.html
http://hdl.handle.net/20.500.11763/caribe2004eliminacion-impuesto-verde