INTERFERÊNCIAS METROPOLITANAS NO PROJETO URBANO: A INTEGRAÇÃO REGIONAL DA LINHA VERDE

Autores

Carlos Hardt, Camila Yaemi Takamori, Letícia Peret Antunes Hardt y Marlos Hardt

RESUMO

 Com foco em intervenções estruturantes, de iniciativa municipal e com interferências regionais, a pesquisa se refere à principal alteração da estrutura morfológica de Curitiba, Brasil, com repercussão sobre o espaço metropolitano, relacionada ao projeto da Linha Verde (LV), que constitui um projeto urbano de grande impacto, cuja implantação foi iniciada nos anos 2000. O objetivo central da investigação é avaliar as relações entre o trecho sul da LV e seu prolongamento, principal ligação entre aquela metrópole e o município de Fazenda Rio Grande. O estudo empírico foi organizado a partir de pressupostos teóricos, sucedidos por estimativas de demandas viárias do eixo e por exames de diretrizes de planejamento, sistematizados em análises relacionadas com procedimentos de gestão previstos no Estatuto da Metrópole. Como resultados, percebem-se diversos problemas na estrutura da LV para conexão regional, com tímida participação dos demais agentes públicos no processo de concepção e implementação das diretrizes planejadas para a capital. Conclui-se pela relativa deficiência da integração do projeto da Linha Verde com os municípios sob sua abrangência, porém destaca-se a compreensão sobre sua repercussão na articulação metropolitana.

Palavras-chave: Planejamento Integrado, Mobilidade Urbana, Gestão Metropolitana, Projetos Estruturantes, Curitiba, Brasil.

INTERFERENCIAS METROPOLITANAS EN EL PROYECTO URBANO:

LA INTEGRACIÓN REGIONAL DE LA LINHA VERDE

RESUMEN

Centrándose en intervenciones estructurales, de iniciativa municipal y con interferencia regional, la investigación se refiere al principal cambio en la estructura morfológica de Curitiba, Brasil, con repercusiones en el espacio metropolitano, relacionado con el proyecto Linha Verde (LV), que constituye un proyecto de gran impacto urbano, cuya implementación se inició en la década de 2000. El principal objetivo de la investigación es evaluar la relación entre el tramo sur de la LV y su extensión, principal vínculo entre esa metrópoli y el municipio de Fazenda Rio Grande. El estudio empírico se organizó a partir de supuestos teóricos, seguido de estimaciones de demandas viales en el eje y exámenes de lineamientos de planificación, sistematizados en análisis relacionados con los procedimientos de gestión previstos en el Estatuto da Metrópole. Como resultado, existen varios problemas en la estructura de la LV para la conexión regional, con tímida participación de otros agentes públicos en el proceso de diseño e implementación de los lineamientos previstos para la capital. Se concluye por la relativa deficiencia en la integración del proyecto Linha Verde con los municipios bajo su ámbito, pero se destaca la comprensión de su repercusión en la articulación metropolitana.

Palabras llave: Planificación Integrada, Mobilidad Urbana, Gestión Metropolitana, Proyectos Estructurantes, Curitiba, Brasil.

METROPOLITAN INTERFERENCES IN THE URBAN PROJECT:

THE REGIONAL INTEGRATION OF THE LINHA VERDE

ABSTRACT

Focusing on structural interventions, of municipal initiative and with regional interference, the research refers to the main change in the morphological structure of Curitiba, Brazil, with repercussions on the metropolitan space, related to the Linha Verde (LV) project, which constitutes a urban project of great impact, whose implementation began in the 2000s. The main objective of the investigation is to evaluate the relationships between the southern stretch of the LV and its extension, the main link between that metropolis and the municipality of Fazenda Rio Grande. The empirical study was organized from theoretical assumptions, followed by estimates of road demands in the axis and examinations of planning guidelines, systematized in analyzes related to management procedures provided for by the Estatuto da Metrópole. As a result, there are several problems in the structure of the LV for regional connection, with timid participation of other public agents in the process of designing and implementing the guidelines planned for the capital. It is concluded by the relative deficiency in the integration of the Linha Verde project with the municipalities under its scope, but the understanding of its repercussion in the metropolitan articulation is highlighted.

Keywords: Integrated Planning, Urban Mobility, Metropolitan Management, Structuring Projects, Curitiba, Brasil.