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ISBN: 84-689-5423-3
Resumen:
Con este trabajo se pretende avanzar en el
conocimiento de las claves de la competencia interporturia mediante el
descubrimiento de las variables que determinan el reparto del tráfico
marítimo entre las diferentes instalaciones que componen el sistema
portuario español. Para ello se propone analizar la configuración de las
áreas de influencia de cada una de ellas con el fin de identificar sus
principales condicionantes, los cuales se introducen posteriormente en un
modelo de elección discreta que, incluido en una distribución de
probabilidad multinomial, permite ajustar convenientemente la distribución
interportuaria de los flujos comerciales canalizados vía marítima;
distribución que previamente fue establecida y analizada mediante el uso
de diversas herramientas estadísticas.
Para citar esta tesis puede utilizar el
siguiente formato:
Lorena García Alonso (2005) Competencia
interportuaria: delimitación y análisis del área de influencia de los
puertos españoles Tesis doctoral
accesible a texto completo en http://www.eumed.net/tesis/lga/
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directamente a la autora:
Lorena García Alonso
lorena@uniovi.es
Ficha de la tesis
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ÍNDICE GENERAL (PDF)
Introducción (PDF)
1. Fundamentos de la actividad portuaria (PDF)
1.1. Los servicios portuarios: oferta vs demanda
1.2. Principales modelos de organización portuaria
1.3. El papel de las Autoridades Portuarias
2. Marco institucional del sector portuario (PDF)
2.1. La Política Portuaria en la Unión Europea
2.2. Configuración del sistema portuario nacional
2.3. Modelo de gestión portuaria vigente en España
3. La competencia interportuaria y la literatura económica (PDF)
3.1. El papel de los análisis de impacto económico
3.2. El auge de la competencia interportuaria
3.3. La elección del modo de transporte
3.4. La selección de los puertos
3.5. Conclusiones de los principales trabajos publicados sobre el tema
4. Delimitación del área de influencia de los puertos españoles (PDF)
4.1. Descripción de la base de datos elegida
4.2. Principales problemas hallados al interpretar los datos
4.3. Reparto interportuario de los flujos comerciales
4.4. Evaluación del resultado obtenido
4.5. Representación de las áreas de influencia
5. Análisis del área de influencia de las instalaciones portuarias (PDF)
5.1. Objetivo del análisis del hinterland portuario
5.2. Análisis de la distribución y de la procedencia del tráfico portuario
5.3. Análisis de homogeneidad en el reparto interportuario del tráfico
5.4. Análisis de estabilidad temporal en la elección de los puertos
6. Formulación de un modelo de competencia interportuaria (PDF)
6.1. Interpretación del concepto de competencia interportuaria
6.2. Principales condicionantes de la competencia interportuaria
6.3. Antecedentes del modelo propuesto
6.4. Planteamiento del modelo
6.5. Resolución del modelo planteado
6.6. Resultados obtenidos
6.7. Interpretación del modelo
7. Conclusiones (PDF)
A. Tablas de datos
A.1. Relevancia del tráfico provincial en el puerto propio
A.2. Evolución del peso del tráfico provincial en la actividad de cada
puerto
A.3. Destino portuario del tráfico generado en cada provincia peninsular
B. Marco institucional del sector portuario: notas complementarias
B.1. Características generales de la actividad portuaria en la UE
B.2. Evolución normativa del sistema portuario español
Bibliografía (PDF)
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