César Mesinas Cortés

cmesinas1776@hotmail.com

En este estudio se hace énfasis en la insuficiente experiencia de las empresas locales para integrar en la planeación estratégica las plataformas de gestión del conocimiento (GC), se trata de identificar las fuentes crecientes de competitividad y el valor económico que ello representa, esas fuentes se entienden mejor si medimos el aprendizaje empresarial. Las empresas que no miden sus capacidades y el entorno que las influye no comprenden las razones de su éxito o fracaso, por ello las empresas más vulnerables son las Mipymes 1. Así, el problema más importante que están enfrentando las Mipymes en Sonora es el no contar con un “instrumento” adecuado para identificar sus fortalezas y debilidades. Los ejemplos de empresas locales que han podido evolucionar hacia niveles de especialización y/o diversificación están asociados a empresas grandes de tipo oligopólico 2, aunque, como veremos en este estudio, algunas pymes han logrado diversos aprendizajes que explican tan sorprendente éxito. Ello tiene que ver con la nueva situación de las Mipymes, una   proporción de ellas   se   han integrado a empresas grandes, mejorando su perspectiva tecnológica, productiva y de mercado 3, los apoyos gubernamentales han fluido para posesionar ciertos sectores, como el automotor, agroindustrial y de servicios, sin embargo, todas han sido golpeadas por las crisis recurrentes.  Consideramos que ¾ partes de ellas sobreviven, algunas   en  la  línea  de  la  desaparición, la crisis ha impuesto condiciones restrictivas que limita la competitividad de las Mipymes.  En la región los estudios se han dividido en dos tipos diferentes, el primero y más difundido identifica capacidades locales relevantes en pymes con potencial para articularse a empresas grandes, de esta forma se localizaron, por ejemplo, las áreas que podían integrarse a la cadena de valor de la producción de autos en Hermosillo: Metalmecánica, Software, Automatización, Mantenimiento Industrial y Metrológica, se trataba de pymes que habían acumulado y desarrollado capacidades productivas, tecnológicas, mercadológicas y organizacionales que les permitió transitar a un régimen de integración alrededor de un cluster automotor (Contreras, 2005) .